本机场道面与岩土工程研究中心，隶属建筑工程学院院属院管科研机构。本中心立足黄河三角洲区域发展需求，并根据建筑工程学院现有软硬件基础与研究人才优势而组建。
研究中心现有固定科研人员12人，其中博士学历3人，在读博士6人，硕士3人；高级职称5人、中级职称7人；近3年承担国家级项目1项，省级项目3项，市厅级项目9项，服务地方横向课题6项，出版学术专著4部。人才队伍职称机构、年龄层次相对合理，学历层次较高，科研能力较强。
中心致力于机场道面与道床地基相互作用与荷载的传递规律的研究，结合飞机荷载特点，将道面、底基层和道床地基作为一个相互联系的整体进行研究，一方面要研究道面结构与道床岩土层复合体协同变形的规律，另一方面要研究道床地基复杂土层渗透固结与流变对道面结构强度与变形的影响规律，科学预测机场道面完工后使用年限内不同时段的工后沉降变形等技术参数。中心在机场道面与道床科学研究领域，率先将道面铺装研究和地基岩土条件作为系统整体进行研究，通过理论分析、室内及现场试验和有限元数值计算，填补该研究领域的一项空白，为机场的道面设计与施工提供更精细化的技术支持，确保机场道面的正常使用，形成滨州学院建筑工程学院的特色研究方向与研究深度，扩大我校在机场建设学科领域的影响力，更好地将研究成果应用于教学，更好地服务于不同区域各种岩土条件下的机场道面与道床的设计、施工、监测与养护管理。